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GT e Forza que se cuidem | Jogamos o novo Asseto Corsa EVO

 O ano de 2025 já começou bem para os fãs de games de corrida e simulação: Asseto Corsa EVO foi lançado!

Kunos Simulazioni /Divulgação

Desde o lançamento do primeiro título, Assetto Corsa conquistou fãs ao oferecer uma experiência purista de simulação. Agora, com o Assetto Corsa EVO, a franquia combina sua consagrada jogabilidade com gráficos de cair o queixo, sinalizando que veio para competir diretamente com pesos-pesados como Forza Motorsport e Gran Turismo.

Gráficos e visual impressionantes

A primeira coisa que salta aos olhos são os gráficos. Carros e cenários estão incrivelmente detalhados, e o visual do pitlane e das equipes é um salto enorme em relação aos títulos anteriores, onde tudo parecia genérico. Agora, cada detalhe, desde a pintura dos carros até a iluminação do cenário, contribui para uma experiência imersiva.

Kunos Simulazioni /Divulgação

Os detalhes do pitlane, da equipe são incrivelmente superiores em relação aos antecessores, onde eram apenas modelos 3D genéricos.

Kunos Simulazioni/Divulgação

Kunos Simulazioni /Divulgação

Embora a versão atual do jogo ofereça poucos modelos de carros, a riqueza dos detalhes impressiona. A desenvolvedora promete 100 modelos na versão final, o que eleva ainda mais a expectativa.

Jogabilidade aprimorada

A jogabilidade continua sendo o ponto forte. O controle do carro é fluido, a física realista e o force feedback está muito bem ajustado, eliminando a necessidade de mods para melhorar a experiência, algo comum nos títulos anteriores. Além disso, plug-ins pré-instalados, como o sistema de detecção de proximidade de carros, adicionam mais praticidade e imersão à pilotagem.

Os desafios do acesso antecipado

Como esperado em um jogo em acesso antecipado, nem tudo são flores. Apesar de já contar com opções para controle e volante, a configuração manual ainda é obrigatória, o que pode desanimar alguns jogadores.

Além disso, a otimização deixa a desejar. Quedas de FPS são comuns, especialmente no modo corrida com NPCs, onde o desempenho se torna bastante comprometido.

No entanto, esses problemas foram comunicados abertamente pelos desenvolvedores, e o jogo contará com seis grandes atualizações antes do lançamento oficial no verão norte-americano.

Kunos Simulazioni /Divulgação

Assim que o jogo é aberto, você é apresentado a tela do calendário das atualizações, com cada atualização e as melhorias que serão implantadas.

Vale a pena?

Mesmo com os problemas atuais, o potencial de Assetto Corsa EVO é evidente. O preço é justo para um jogo em acesso antecipado, e a transparência dos desenvolvedores inspira confiança.

Se você, assim como eu, é fã de simulação, vale a pena investir e acompanhar o desenvolvimento de perto. O futuro tem tudo para ser promissor para o Assetto Corsa EVO!




Trintou! | 30 anos de Need for Speed - O AUGE (2000 - 2006)

 

freelogovectors.net

    Com a grande revolução gráfica e de jogabilidade saindo do universo 3D primitivo do PS1 e entrando no imersivo e rico poder gráfico da 6ª geração de consoles, a saga Need for Speed consolidou-se como a maior franquia de games de corrida. Foi um marco, realizando feitos nunca antes vistos e, infelizmente, não repetidos. Aproveitando a onda de filmes como Fast and Furious, a EA levou a franquia ao seu auge. Nesta segunda parte da homenagem, falaremos sobre os jogos mais famosos e jogados da saga, títulos com mais de 20 anos, que ainda são incrivelmente populares.


Need For Speed: Porsche Unleashed (2000) - Resfriado a ar.


Divulgação/Electronic Arts

O game ficou famoso por ser o único da franquia a focar exclusivamente em uma marca, a Porsche. Isso trouxe pontos fortes e fracos: enquanto as avaliações positivas destacavam a atenção aos detalhes dos carros da marca alemã — desde os clássicos aos mais modernos —, houve críticas pela falta de variedade.

Os gráficos são impressionantes para a época, os sons são realistas e a física foi aprimorada. A quantidade limitada de veículos permitiu uma dedicação especial na criação de cada modelo.
A lista de carros é recheada de ícones:

  • 1950 Porsche 356 1100 Cabriolet
  • 1950 Porsche 356 1100 Coupé Ferdinand
  • 1951 Porsche 356 1300 Cabriolet
  • 1951 Porsche 356 1300 Coupé
  • 1954 Porsche 356 1300 Super Cabriolet
  • 1954 Porsche 356 1300 Super Coupé
  • 1952 Porsche 356 1500 Cabriolet
  • 1952 Porsche 356 1500 Coupé
  • 1953 Porsche 356 1500 Super Cabriolet
  • 1953 Porsche 356 1500 Super Coupé
  • 1956 Porsche 356 A 1300 Cabriolet
  • 1956 Porsche 356 A 1300 Coupé
  • 1956 Porsche 356 A 1300 Super Cabriolet
  • 1956 Porsche 356 A 1300 Super Coupé
  • 1956 Porsche 356 A 1600 Cabriolet
  • 1959 Porsche 356 A 1600 Convertible D
  • 1956 Porsche 356 A 1600 Coupé
  • 1956 Porsche 356 A 1600 Speedster
  • 1956 Porsche 356 A 1600 Super Cabriolet
  • 1959 Porsche 356 A 1600 Super Convertible D
  • 1956 Porsche 356 A 1600 Super Coupé
  • 1956 Porsche 356 A 1600 Super Speedster
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Cabriolet
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Coupé
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Hardtop
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Roadster
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Super Cabriolet
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Super Coupé
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Super Hardtop
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Super Roadster
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Super 90 Cabriolet
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Super 90 Coupé
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Super 90 Hardtop
  • 1960 Porsche 356 B 1600 Super 90 Roadster
  • 1962 Porsche 356 B 2000 GS Carrera 2
  • 1956 Porsche 550 A Spyder
  • 1990 Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet (964)
  • 1990 Porsche 911 Carrera 2 Coupé (964)
  • 1990 Porsche 911 Carrera 2 Targa (964)
  • 1999 Porsche 911 Carrera 3.4 Cabriolet (996)
  • 1998 Porsche 911 Carrera 3.4 Coupé (996)
  • 1990 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (964)
  • 1995 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (993)
  • 1999 Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet (996)
  • 1989 Porsche 911 Carrera 4 Coupé (964)
  • 1995 Porsche 911 Carrera 4 Coupé (993)
  • 1996 Porsche 911 Carrera 4 Coupé (993)
  • 1999 Porsche 911 Carrera 4 Coupé (996)
  • 1990 Porsche 911 Carrera 4 Targa (964)
  • 1996 Porsche 911 Carrera 4S Coupé (993)
  • 1994 Porsche 911 Carrera Cabriolet (993)
  • 1994 Porsche 911 Carrera Coupé (993)
  • 1996 Porsche 911 Carrera Coupé (993)
  • 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Coupé
  • 1997 Porsche 911 Carrera S 3.6 Coupé (993)
  • 1996 Porsche 911 Carrera Targa (993)
  • 1965 Porsche 911 Coupé
  • 1998 Porsche 911 GT1
  • 1997 Porsche 911 GT2
  • 1998 Porsche 911 GT3 Cup
  • 1972 Porsche 911 S 2.4 Coupé
  • 1972 Porsche 911 S 2.4 Targa
  • 1967 Porsche 911 S Coupé
  • 1967 Porsche 911 S Targa
  • 1967 Porsche 911 Targa
  • 2000 Porsche 911 Turbo (996)
  • 1975 Porsche 911 Turbo 3.0 (930)
  • 1978 Porsche 911 Turbo 3.3 (930)
  • 1991 Porsche 911 Turbo 3.3 Coupé (964)
  • 1993 Porsche 911 Turbo 3.6 Coupé (964)
  • 1995 Porsche 911 Turbo 3.6 Coupé (993)
  • 1970 Porsche 914/4 1.7
  • 1974 Porsche 914/4 1.8
  • 1973 Porsche 914/4 2.0
  • 1992 Porsche 928 GTS
  • 1978 Porsche 935/78 Coupé "Moby Dick"
  • 1982 Porsche 944 Coupé
  • 1987 Porsche 944 S Coupé
  • 1989 Porsche 944 S2 Cabriolet
  • 1991 Porsche 944 Turbo Cabriolet
  • 1988 Porsche 944 Turbo S Coupé
  • 1987 Porsche 959
  • 1997 Porsche Boxster
Embora a lista pareça gigante, são apenas variações do mesmo veículo, sendo divididos em 3 eras:
  • Era clássica - Fabricados até 1969
  • Era de Ouro - Fabricados entre 1970 e 1988
  • Era moderna - Fabricados a partir de 2000

Trintou! | 30 anos de Need for Speed - Os clássicos (1994 - 1999)

    

Divulgação/Electronic Arts

O ano de 2024 já está entrando em sua reta final, mas não podemos deixar de homenagear a franquia de games de corrida, que está completando três décadas de existência: Need for Speed, série que marcou e continua marcando a vida de muitos jogares apaixonados pelo universo automotivo.

Para não deixar o texto muito extenso ou faltar algum detalhe, dividiremos a franquias em fases e falaremos sobre cada jogo, de fã para fã!


1ª Fase, Os clássicos (1994–1999)

Nessa fase falaremos sobre os games da franquia que deram início à franquia e nos inseriram no mundo das corridas em alta velocidade, utilizando carros esportivos e o mais clássico da série: as perseguições policiais.



The Need For Speed (1994) — O início


Divulgação/Electronic Arts

Lançado originalmente em 1994 para 3DO e posteriormente para MS-DOS (1995), PS1, Sega Saturn e Windows 95 (1996), The Need for Speed trouxe uma nova experiência para os games da época. Com uma gameplay mais realista, física aprimorada, gráficos impressionantes, o jogo apresentava os carros mais desejados dos anos 90:

  • Lamborghini Diablo VT
  • Ferrari 512TR
  • Chevrolet Corvette ZR-1
  • Dodge Viper RT/10
  • Porsche 911 Carrera
  • Acura NSX
  • Mazda RX-7
  • Toyota Supra Turbo
O jogo tinha também seus pontos negativos, como o menu confuso. Mas eles trouxeram novidades, como câmera interna com os instrumentos do painel animados e as emocionantes perseguições policiais.



Alguns acertos, mas os mesmos erros | Jogamos o novo Farming Simulator 25

Os simuleiros estão mais felizes: a Giants lançou o tão aguardado Farming Simulator 25, com diversas novidades visuais e de jogabilidade!


                                                      Divulgação/Giants Software

Depois de alguns anos de espera, o novo Farming Simulator finalmente foi lançado para PlayStation 5, Xbox Series X e S, MacOS e Windows. O game apresenta muitas melhorias em relação ao antecessor, mas ainda peca em alguns aspectos.

Visualmente, o jogo evoluiu bastante. Os desenvolvedores deram atenção a pequenos detalhes, como  a física aprimorada, efeitos no solo seco ou molhado, a vegetação, entre outros. Para quem busca uma experiência mais imersiva, as cabines receberam detalhes adicionais, como movimentação realista, sons mais fiéis e instrumentos mais detalhados.

Detalhes das partículas refletidas na luz - Divulgação/Giants Software

Detalhes da ambientação - Divulgação/Giants Software

A movimentação da suspensão também foi retrabalhada, corrigido algo que antes dependia de mods criados pela comunidade. É importante ressaltar é a importância da comunidade para essa edição: diversos mods populares da versão anterior foram usados a versão padrão do novo game. Entre os mods existentes na versão anterior que foram incorporados ao game. Entre eles, destacam-se o mod de movimentação da cabine, onde a física das máquinas reage a desníveis do solo, e a inclusão de novas culturas, como arroz, que pode ser plantado em solo encharcado. 

Outro elemento que merece destaque é a evolução da inteligência artificial dos funcionários, que agora conseguem realizar tarefas completas, até mesmo em terrenos irregulares. No entanto, ainda há problemas: em algumas situações, como atravessar pontes ou mesmo em linhas retas, a IA falha, fazendo o veículo parar ou sair de rota, ficando preso.

Plantio de arroz - Divulgação/Giants Software

Mas como a vida não é um morango, o game ainda tem pontos negativos semelhantes aos títulos anteriores da franquia. A quantidade de veículos e implementos disponíveis é baixa, a variedade de mapas também deixa a desejar. A física das culturas culturas não acompanha o mesmo nível de refinamento dos outros elementos gráficos, e a movimentação do personagem a pé continua lenta e um pouco "travada".

Apesar dos problemas, Farming Simulator 25 é um jogo é bem legal, e está rendendo boas horas de jogatina (por ser uma fã de simuladores, sou suspeito para falar). Mesmo com poucos recursos iniciais, de veículos e mapas, o desafio de criar uma fazenda de sucesso ou apenas jogar algo leve para se distrair, faz o jogo valer a pena.